是太给力了。
接下来这些领导,就来到米格八战斗机跟前,仔细的观察,了解这种先进的战斗机,是如何设计,制造出来的,它的机翼如何进行变化。
米格八战斗机的制造工艺,比起米格六战斗机,又提高不少。
军方是相当满意,接下来这些领导们,一个个的都进入座舱,体验了一下,这种双座战斗机的魅力。
谷/span当然了,座舱仪表还是很传统的,这时候可没有什么液晶显示器。
米高扬非常详细的给这些领导们介绍,可变后掠翼如何操作,当然了现在是不能操作的,只有发动机启动之后,才可以做。
领导们是相当的满意,这么先进的战斗机,竟然真的造出来了,接下来就要看它的首飞,是不是成功了。
要知道在二战期间,苏联航空工业还比较落后,很多机型都是去仿制美国或欧洲的,但是现在好了,苏联航空工业已经走在了前面,反过来只能是欧美仿制现在的苏联飞机了。
比如说米格八战斗机,现在美国人要是得到消息,肯定要想办法仿制了。
几天后,米格八战斗机,准备进行首次滑行试验了,现在它就必须要拉到外面,当然这就有可能被美国或者其他国家的间谍拍到照片,不过现在苏联也不怕。
就让那些间谍拍也无所谓,反正只能看到外表,得不到内部的东西就不怕。
今天米格八战斗机出来晒太阳了,确实有间谍在很远的地方,用望远镜看到了米格八战斗机。
今天的首滑试验,李福平也来到了现场,有了李福平在场,米高扬和格列维奇,都更有信心了。
两名试飞员,已经做好了准备,他们要出发了,这是第一次滑行试验,还只是低速的,不过有很多试验的项目,除了测试滑行的性能以外,还有要对机翼的后掠角进行测试,看看是否正能够正常的的工作。
所以任务还是非常紧的,因为军方要求尽快完成米格八战斗机的首飞呢。
两名试飞员,做好了准备,滑行试验的大纲,他们可是了然于胸,接下来只需要按滑行试验大纲的要求来做就行了。
试飞员进入座舱,盖上舱盖,并检查完毕,可以进行首次滑行试验了。
他们开始启动发动机,两台推力达到七吨的涡喷发动机,启动成功了,当然现在只是慢车状态,推动着战机沿着滑行道,进入了跑道。
接下来试飞员加大油门,这架双发战机,便开始加速了,在这个过程中,试飞员开始对机翼进行后掠角的调节,看起来效果很不错,这次滑行试验中,各项测试项目,都非常的顺利,没有发生故障。
来来回回的,这架米格八战斗机,进行了多次的滑行,结果非常的成功,米高扬和格列维奇都激动坏了。
如此看来,用不了多久,米格八战斗机,就将迎来它的首飞了。
米格八战斗机,可是世界上第一架变后掠翼战斗机,它的出现,意味着一个新的时代即将到来。
李福平提出了将来航母上,搭载可变后掠翼战斗机的设想呢,这让米格两位大师都很心动。
研制这么先进的舰载战斗机,到时候苏联海军也会压过美国海军的。
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