做出我们的贡献。谢谢大家!”
掌声再次热烈的响起,米里高兴地道:“同志们,有一个好消息,我得告诉大家,现在我们米里设计局,除了授权生产米一和米二直升机,也就是咱们李福平同志设计的白虎一号和白虎二号直升机以外,我们现在迎来了自己的第一个型号,米三直升机,军方已经正式立项,接下来我们就要开始研制它了。米三直升机,将会创造很多的世界纪录,它是目前世界上第一架十吨级重型运输直升机,并且还将第一次采用纵列双旋翼的设计,并且为它配套研制一千千瓦涡轴发动机,这些都是了不得的,但是我们的研制任务很重,军方要求我们在一年之内就要完成米三直升机的设计制造和首飞,所以说我们才请来了李福平同志,由他担任设计顾问,这样我们就会有信心了,大家说对吗?”
这时候的航空人,那热情更是高涨的,大家纷纷的回应,看起来是对李福平充满信心啊。
接下来李福平便打开了之前画好的设计草图,开始讲了起来。
李福平朗声道:“同志们,这就是我和米里同志一起讨论的初步设计方案,可以说米三重型运输直升机,是必然要载入人类航空史册的一款直升机,从气动布局,到结构设计,还有动力系统的设计,都是非常关键的技术,首先是一千千瓦涡轴发动机,这个呢将在四百五十千瓦涡轴发动机基础上来设计,功率翻倍,所以问题应该不是很大,在安装两台一千千瓦涡轴发动机之后,米三重型运输直升机,可以轻松达到十吨起飞重量,载重达到三吨,外挂重量四吨,飞行速度达到三百千米每小时,升限六千米。采用纵列双旋翼,优势非常多,除了动力没有浪费之外,还可以把货舱做得更大更直,就像一辆飞行的列车,所以大家接下来需要完成很多详细设计工作!有什么问题,解决不了的,都可以来找我。”
掌声非常的热烈,大家都是激动不已,这么大的直升机,要真的研制成功,该是多么令人自豪。
事实上,李福平可是记得,雅克二四双旋翼直升机,出现并不晚,它可是五十年代初就首飞了,然后装备。
只是因为采用活塞发动机,所以问题比较多,最后装备数量不多,也服役时间不长。
但是现在的米三直升机就不一样了。
它可以搭载十六名士兵,或者是装三吨货物,相当于支努干的一半,这在四十年代绝对是无敌的。
接下来李福平又讲解了很多的细节,这让设计师们更是无比的佩服起这位来自中国的飞机设计大师来。
此时的卡拉波娃,一脸羞红,她想起了昨天晚上发生的事情,现在她都不知道怎么办了。
接下来米里又补充了不少的意见,包括设计工作的安排,都是米里来亲自负责了,李福平只需要解决关键技术问题,因为米里可是很清楚的,接下来图波列夫啊,米格设计局都会找到李福平的,这是上级的命令。
利用李福平来发展苏联的航空工业和航空技术,这是非常正确的选择,所以现在李福平想要轻闲下来还不容易呢。
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