一个八条船的船队。
每一条船四个桨手这是必备的,剩下的如果有空间的话,能带多少人就带多少人,这个完全看后面的情况,到时候肯定还得给部落里留两条船,这一来一回最少也得有二十多天,大家不管是捕鱼还是干什么活,船还是挺好用的,独木舟虽然比较灵活,但是装货量和舒适度上都不如这种三木舟。
公输他们一共准备了三条船的木料,剩下来的就得就地取材了,今年的开发属实不小,周围的树林已经退到了三四百米开外了,把树砍倒了,运回来都是一件麻烦的事情,动辄几千斤的大木头可不是那么好抬的。
用车的话也不可靠,两辆车根本承载不起这样的重量再多也没办法放了,宋宸看看这周围的地势,觉得可以做出一批轮子出来,不像车那样带车斗,只有轮子上面最多增加一个放东西的小平台。
轮子的话也不用太大,脱离地面二十三十厘米也差不多了,毕竟周围的地势都挺平坦的,而且这也是在部落周围好收拾,轮子做的越高,工艺也就越复杂,而且装货量相对来说要会少一点。。
自己的想法和黑铁讨论了一下,这样一个主要运输重物的东西,宋宸就不准备用木头拼起来了,直接用最硬的青铜打造出来,虽然使用体验方面肯定不如现在都车轮,但怎么也要比直接抬回来更轻松一点,不过这一次的话肯定用不着,但是随着部落里的建设,少不得要运输非常繁重的东西,一旦做出来了,肯定能省不少事儿。
对于车轮主体的东西,黑铁已经非常熟悉了,主要就是这一次要求会更高一点,强度以及车轮都得重新设计一下,而且按宋宸的说法,这样一个小车轮最少得承受的住一千斤的东西,磨损也是个大问题。
部落里现在用的车轮轴承虽然是用青铜打造的,但大部分都已经换过一次了,没有相应的润滑装置,只能靠油脂的话磨损并不小,宋宸是知道轴承里面要安放小滚珠的,但是部落里现在的工艺实在是做不出来,只能靠更换零件了,不过好在这样一辆车,即使部落里现在这种程度的使用也能用上两年时间,所以并不算太麻烦。
刚砍下来的木头还得晾几天才能用,这样做出来的船用起来要更加省心一点,反正之前存的那些木头也足够做出来三条船,正好足够组建一个船队。
整体的技术还是和之前的差不多,虽然公输他们已经开始尝试着做水桶了,而且前几天也做出来个试验品给,效果也还不错,装满水放了一天只有一点点渗水,但只要有一点问题肯定都不能用在船上面,还是等技术完全成熟之后再应用,毕竟船是需要整天都泡在水里面的,现在做出来的船虽然整体的利用率要低一点,但却是最稳妥的一种方式。
现在的船用起来已经非常不错了,至少在部落面前的这条小河里面已经可以说是畅通无阻了,也不是宋宸不想做的太大,而是小河的宽度限制了船的大小,小河宽窄不一,平均也只有五六米宽,现在的在里面航行已经占了一大半了,再做大活动行受限制就会非常严重,想要建造大船还是得在下游干流修建船坞,那里水域宽广,十几二十米的船都不显大。
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