场一样,也有一套完备的录像系统,会场内的情况可以选择外连,也可以选择只是内部使用,国内这样的地方大会还沒有进行现场直播的先例,而且,这里面爆出來的每一条数字,都十分让人震华和惊诧,所以只是选择了录像,最后这些录像再供给新闻机构有针对性的当成新闻播出。
既然过陈康杰他们既然沒有去会场,那么技术人员自然将信号给他们导过來,所以两人能够一边惬意的喝茶,一边又能同时与会场里一样同时开会。
针对航空的这一段,就被陈康杰修改过,应该说不止这一段,高速公路的那一段,直接被他增加了百分之四十,只是需要分时间段而已。
原來的定稿当中,这些机场沒有一个的旅客吞吐能力超过35万,全部被陈康杰做了增加,高速公路原來省里面只做了5ooo公里的规划,陈康杰也在那个基础上增加了两千多公里。
“浪费,怎么会浪费呢,做事要有前瞻性,现在看來是有点浪费,或者说七八年内都用不到它们的最大能力,但是这不是要未雨绸缪嘛,难道到时候又扩建再扩建,那更浪费钱”,陈康杰根本不把这个当回事,他是根据自己的判断來做出修改的,他不喜欢太小气,更不喜欢政府做什么都修修补补。
“可是这个又不是我们花钱,至于嘛”。
“谁说不用我们花钱,航空建设方面,虽然公司不会出钱,但是,别忘记了那可都是纳税人的钱,我难道不是纳税人啊,我每天都在交税好不好,说句不好听点,我现在可是省内的第一纳税大户”,陈康杰眉毛一挑,骄傲的驳斥道。
“这也是,我们那么多工程下去,真要合起來区分的话,你还真是第一纳税大户”,欧阳震华只能无奈的点头称是,因为陈康杰说的,实在是让他挑不出辩驳的道理。
“那就是嘛,这些城市实际上都发展很快的,特别是北部,以后不管是汽车公司,还是飞机公司,包括哪些电脑,通讯,半导体等企业,都将是千亿元以上的级别,这会带來极大的航空客运需要,况且随着旅游业的发展,沒有高效而充足的运输能力,那是不行的”,陈康杰认真的解释道。
陈康杰他们在楼上聊天,谭长国这里并沒有停止。
“,,,,,,之前我们是有了一些技术积累,但是要实现交通建设的安全,高效和节能,带动一批相关产业的发展和技术的进步,我们还需要在研究上做如下工作,在基础设施建设关键技术方面,要研究‘基于长期性能的沥青路面设计与施工质量控制技术’,‘高耐久路面结构与材料设计技术’,‘高耐久路面混合料性能试验与验证技术’,‘持久稳定路基设计技术’,‘特殊地质条件下隧道变形监控与稳定控制技术
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