去游览了之后,自己回到中华园里面的办公室,她不可能陪着陈康杰一直从头游到尾,况且,她愿意,陈康杰也不愿意。
“言之有理,这河要是太大了,滚滚长江的波澜壮阔就沒办法显示了”,陈康杰认可了这种说法。
“那快上车走吧,我都有点急不可赖了,游览图上说,我们的小火车可是会过金陵长江大桥”,邓敏显得很兴奋。
邓敏最远的地方就去过省城,自然不可能见过长江,就连乌江她都沒有亲眼看到过。
从北到南,陈康杰他们可不是选择步行,因为这条线路上有一条缩小版的京城到广州的“京广铁路”,所以一行人从东山省折返辉中原之后,是将这趟小“旅游列车”当成代步工具。
这种小火车在许多景点都有,不过路线长运营有特色的并不多,阿里山,瑞士的就很有特色,董思颖他们就是借鉴瑞士的经验,委托给中华机械制造集团制造的,对于制造这种类型的小火车,中华机械制造集团是既有经验又陌生,六水盘当地各煤矿的载人载物小火车就是由他们生产的,所以相当有经验,而当做旅游工具來生产,又是第一次,所以陌生,幸好这玩意的技术难度不大,只需要在外形上注意特色和观光的需要就可以。
“放心,别急,反正今天一整天我们都在里面,你还担心沒有时间慢慢看吗,有同学要照相,就先照相吧”,为了今天的春游,陈康杰可是准备了2o个交卷。
随着经济的发展,相机这种曾经的奢侈品已经渐渐走进了普通百姓家,例如范雪熙家,就有两部相机,再加上陈康杰给几个同学都送了相机,所以今天还是有好几部相机可以利用的,只不过他们最多只带了两个交卷。
陈康杰和他上小学的时候一样,大多数的时候担当了摄影师的角色,给那些将秦淮河的小游船或者仿古建筑作为背景的同学三五成群的拍照,也有个别的要独照,陈康杰也不介意。
在金陵玩了2o來分钟,大家蹬车继续前行,出了“金陵城”沒多久,一条大河就展现在眼前,宽度据介绍有七米多宽,河上架设得有一架钢结构的“大桥”,火车能从上面通过,行人当然也可以过,只不过不是上下层结构,而是铁路边有人行道,选择步行的游客可以步行跨过,导游小吴补充说,这条“长江”上总共建设了四座大桥,方便南來北往的游客。
因为陈康杰的特权,中华园今天又是专门为陈康杰他们开放,所以在过了桥之后,火车停了下來,便利同学们参观。
比较他们之前在泉城看到的“黄河”,“长江”还是要宽大一些,比“黄河”宽了整整两米半,水也更深,达到了米,这完全就是开挖出來的。
“呵呵,你们看,江里还有船”,这时候一
请收藏:https://m.qlcn.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)