赵书礼怎么也想不明白日本人怎么可能在新疆的茫茫戈壁中钻出石油的。

　　日本人因为上次陈驰引起的小桃红事件后塞北的恶劣国际形势，趁火打劫从赵书礼这里索取到了在新疆开采石油的权力，然后才过了不足一个月他们就传来了钻出第一口井的消息，然后来邀请赵书礼去参观。

　　赵书礼的行程安排是，做库张铁路一路到库伦，然后从库伦出发在到新疆。

　　如果做飞机的话，速度会更快，但是做飞机的话，恐怕很多东西都将看不到。

　　跟去参观日本人钻出的油井相比，赵书礼更想借此机会到外蒙视察一番，看看这些年外蒙的发展情况。

　　库张铁路，是一条沿着原路的库张公路修筑的，从库伦到张家口的铁路，并且有支线通往归绥。

　　沿着这条铁路一路往北，这是赵书礼第三次走这条路了，第一次是跟随徐树铮回北京打内战，第二次是北上跟冯玉祥一起去苏联，然后去德国。跟前两次不同的是，这次赵书礼是做专列，而不是骑马了。

　　从张家口出发，离开城市后，沿途风景倒是没什么大变样，只是沿着铁路线出现了不少小镇子，镇子上做生意和发送货物的繁忙人群显示着镇子的活力。镇子周围聚集着相当多的白色蒙古包，他们大多是因为改行而固定下来的蒙古人，虽然固定了下来，但是他们还是不习惯住到汉人的那种砖瓦或者钢混建筑中，就在他们的蒙古包中开起了饭店或者商店。

　　几天后列车到了一个规模较大，规划整齐的镇子。

　　这个小镇人口有三万多人，整齐的分布着二三层的小洋楼，除了这些小楼房外，高大雄伟的烟筒所在地则是工厂，永利化工的工厂。这就是当年范旭东在盐湖建立的化工厂，围绕着化工厂为工人建立起了住宿区，并且解决了用水用电问题，基础建设也搞起来了，慢慢的这里竟发展成了一个工业城镇。因为永利而起，所以赵书礼当年给赐予了一个名字——永利镇。此时该镇有三万多人，但是其中有两万多都是永利的员工或者他们的家属，很显然这里就是仿照美国那种，围绕一个企业建立一个工业城镇的模式。比如福特汽车城，卡内基钢铁城等。

　　当火车缓缓的停在永利镇娇小的车站上时，透过窗帘赵书礼看到车站上忙忙碌碌的身影，有的是正在装卸货物工人，还有叫卖各种商品的小贩，牵着马匹等待别人租用畜力的牧人。

　　这里恐怕是一路上赵书礼唯一看的的，跟几年前风貌大异的地方吧，倒不是说其他地方没有变化，只是赵书礼看不到而已，比如铁路沿线的有些地方虽然还是蒙古包，但是跟以前已经完全不同了，这些蒙古包或许已经不在迁移而是固定下来了，有商人长期驻扎在这里为牧区带来商品同

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