李阳的这种信心并不是凭空产生的。
其实站在二十年之后看现在,当下很多的庄家炒作的商业题材,都很具有前瞻性。
就比如说德龙的这个湘火炬,提出的这个大汽配概念。
如果真的能好好的做起来,一步一步稳扎稳打,未必不能做出真正的伟业。
先以整合手段集中国内的优势生产资料,然后再通过引进ATM这种控股国外公司的技术,逐步提升自身实力的做法,其实在二十年后的汽车产业已经是模板战略了。
就比如后来的吉利汽车,其实也是通过这个方法经过十几年积累最后支棱起来的。
而且湘火炬如果做成的话,对中国的汽车工业来说肯定是一个巨大的利好。因为整车企业说白了,就是一个组装厂。阻碍中国汽车行业发展的,主要就是发动机变速箱这两个核心,以及标准化的零配件。
要是依靠和ATM公司的合作关系,将变速箱这玩应攻克下来,再赶上未来国产汽车行业兴起,别说是市值四十亿,四百亿都有可能。
没办法,太浮躁了。
像唐万鑫这样的企业家并非不知道踏踏实实的搞研发搞生产有前途,可是资本市场来钱太快,这社会里的傻子太多。
这样的一个环境,明明靠着炒概念就能每年套现十几个亿,谁还去苦哈哈的修内功?
在李阳看来,唐万鑫还不算最离谱的。
至少在德龙这个资本大厦倒了之后,还能剩下点残砖断瓦让自己图谋图谋。当下在资本操作这个圈子里,比唐万鑫更加离谱的人多了去了。
有很多市值几十个亿的企业,可能最后破产了就只能剩下几块一文不值的荒地。
就比如这一段时间名声大显的宋茹华。
这家伙差不多是和李阳拿了标王那会一起有了知名度的,不过和李阳真金白银砸出来的名头不一样。这小子是靠着题材炒作。
之前这个家伙去素有“南亚硅谷”之称的班加罗尔出差,看到了大批软件公司集群的崛起,回国之后就打定主意搞一个“中国的西部软件园”。
于是乎在96年底,这家伙跑到成都附近一个名叫红光镇的地方,选中了一片一百亩大小的菜花田。然后在菜花田旁边竖起了一块“西部软件园”的大幕牌子,并举行了一个小型新闻发布会。
就在这个新闻发布会之后,热烈的掌声就从四面八方汹涌而来。在96年底,全国各地都在搞信息化建设。那年的念出,川省将信息产业列为重点发展的而第一产业,然而省内各个市县却罕有能拿的出手的项目。宋茹华的西部软件园刚一宣布,短时就让人眼睛一亮——软件公司的几圈,产业化发展的理念,西部的概念提升,哪里去找这么一个更能让人兴奋的桑伟概念?
地方政府一下子就闻出了其中的“政绩气息”,不支
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